സൂപ്പർ മാജിക് ലീനിയർ സീരീസ്
സവിശേഷത:
വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ ഡിസൈൻ.
സിസിടി & വാട്ട് ട്യൂണബിൾ
തൊഴിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ദ്രുത കണക്ഷനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും
കോസ്റ്റ് ഫ്രണ്ട്ലി എന്നാൽ ആന്റി സ്ക്രാച്ച് അലുമിനിയം ഫ്രണ്ട് രൂപം നിലനിർത്തുക
ഉയർന്ന പ്രകടനം
ബിൽറ്റ്-ഇൻ, ബാഹ്യ ഡ്രൈവർ ഓപ്ഷണൽ
ഉൽപ്പന്ന ചിത്രം-ക്രമീകരിക്കാവുന്ന
ജോയിന്റ് കണക്ഷന് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതും: കണക്റ്റുചെയ്യാൻ രണ്ട് മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രം, പക്ഷേ എൽഇഡി ലീനിയർ ലൈറ്റിംഗ് തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുക
വ്യക്തിഗത തരം, തുടർച്ചയായ വരി ഓപ്ഷണൽ, എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
> 145 LM / W.
സിസിടി സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്ന പതിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സിസിടി, വാട്ട് സ്വിച്ചബിൾ ഓപ്ഷണൽ
DLC5.1 കംപ്ലയിന്റ്
മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, ലൈറ്റ് എമിറ്റിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഇന്റർചേഞ്ച്.
മിന്നുന്ന, ദൃശ്യ സുഖമില്ല
എമർജൻസി ബാക്കപ്പും മൈക്രോവേവ് സെൻസറും വൈഫൈ ഓപ്ഷണൽ
5 വർഷത്തെ വാറന്റി
എസ്പിസിസി ഭവനവും എക്സ്ട്രൂഡിംഗ് അലുമിനിയം & പിഎംഎംഎ റിഫ്ലക്ടറും
വലുപ്പം | ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് | വാട്ട് | സി.സി.ടി. | ഡെലിവർഡ് ലുമെൻസ് (എൽഎം) | കാര്യക്ഷമത(LM / W)
|
CRI | മങ്ങിയത് |
2 അടി | 100-277 വി | 15W-20W-25W സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്ന | 3000K / 4000K / 5000K സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്ന | > 3625 | 145LM / W. | 80/90 ഓപ്ഷണൽ | 0-10 വി 10% -100% ഡിമ്മിംഗ് |
4 അടി | 100-277 വി | 30W-40W-50W തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നവ | 3000K / 4000K / 5000K സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്ന | > 7250 | |||
8 അടി | 100-277 വി | 60W-80W-100W തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നവ | 3000K / 4000K / 5000K സ്വിച്ചുചെയ്യാവുന്ന | > 14500 |
എൻഡ് ക്യാപ്പിൽ നിന്ന് കണക്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ് കേബിൾ വഴി ദ്രുത വരി കണക്റ്റുചെയ്യുക
ഇക്കോ ഏത് തരം പ്രകാശമാണ്?
ഇക്കോ എന്നത് energy ർജ്ജ സംരക്ഷണ സാമ്പത്തിക മോഡ് മാത്രമാണ്. മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജീവ ഇക്കോ ഉണ്ടായിരിക്കും. തീർച്ചയായും, നിഷ്ക്രിയ ഇക്കോ ഉണ്ട്. രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, സജീവ ഇക്കോയ്ക്ക് കാറിൽ ഒരു ബട്ടൺ ഉണ്ട്, ഉടമയ്ക്ക് അത് ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. നിഷ്ക്രിയ ഇക്കോയ്ക്ക് ഒരു ബട്ടൺ ഇല്ല, ഇത് ഫലപ്രദമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ട്രിപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഇത് പൂർണ്ണമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇക്കോ മോഡ് ഓണാക്കിയാൽ, ട്രിപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ വാഹനത്തിൽ ഇടപെടും. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, ഭ്രമണ വേഗത, ഗിയർബോക്സ് മുതലായവയുടെ ഡാറ്റ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെയും കണക്കുകൂട്ടലിലൂടെയും പ്രവർത്തിക്കാൻ എഞ്ചിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഇന്ധനം നൽകാൻ കഴിയും. ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലാഭിക്കുക.
ലളിതമായ ഉദാഹരണം പറഞ്ഞാൽ, വാഹനം ഇക്കോ മോഡിൽ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ഏറ്റവും അവബോധജന്യമായ തോന്നൽ ത്രോട്ടിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് തള്ളുക എന്നതാണ്. സാധാരണ വേഗത അനുസരിച്ച്, അത് നേരെ മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോകണം. ഈ സമയത്ത്, അത് ചെയ്യുന്നില്ല. പകരം, ത്രോട്ടിൽ നിങ്ങളുടെ പക്കലില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നും.
ഇക്കോ മോഡ് energy ർജ്ജ സംരക്ഷണ മോഡിനേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലാഭിക്കാൻ ശക്തി ത്യജിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും എഞ്ചിന്റെ power ട്ട്പുട്ട് പവർ നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ട്രിപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടർ ട്രിപ്പിന്റെ വിവിധ ഡാറ്റകളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.